一、系统特征
SaierNico与欧洲具有一百多年历史和长期设计、开发船舶自动化经验的荷兰Eekels合作开发了SAS/01型机舱监测报警系统，Eekels并负责质量监督和控制。系统运用先进成熟的工业控制和计算机网络技术。该系统实现了：功能齐全、操作简便、安全可靠、维护简单。
系统硬件采用工业PAC和宽温无风扇/无硬盘的固体工业PC计算机，不仅系统成熟可靠，而且维修方便，并保证 了可以提供长期的服务和标准的备件；
全系统三重操作备份：两台计算机工作站双机热备份，触摸屏独立于计算机系统工作；相互独立的数据网络冗 余，满足系统更高的可靠性要求；
触摸屏延伸报警板可以显示各种MIMIC图、组合报警、值班呼叫和报警 清册，并满足客户个性化需求；
Eekels和SaierNico共同提供全球化服务；
系统提供DNV、GL、BV、CCS、NK、LR、ABS等国际主要船级社证书。
二、系统主要功能
报警处理 | 轮机员呼叫 | 功率(包括电站等)管理 |
| 报警打印 | 轮机员值班选择 | 信号趋势图 |
| 报警组页面 | 值班报警系统(如选用) | 照明控制 |
| 桥楼报警 | 排气温度监测 | VDR接口 |
| 舱室报警 | 母钟 | 泵控制和阀控制 |
| 外接继电器输出 | 报警设定 | 舱门/盖控制 |
| 轮机员安全系统 | 液位监测 | 舱室报警板 |
| 轮机员总呼叫报警 | 运行时间计 |
三、系统架构
机舱监测报警系统由下列单元组成：
MPC+HMI构成的计算机主工作站
PC+HMI构成的计算机延伸工作站
由触摸屏构成的MWOP底层报警显示操作屏
由标准PAC（可编程自动化控制器）+I/O模块构成的MCU(主控单元)
由标准PAC+I/O模块构成的LCU（现场单元）
由触摸屏构成的LCP延伸报警显示操作单元
ModBus RTU现场总线网络
基于工业以太网的ModBus TCP高速网络
报警点输入输出
系统报警输入输出通过标准的I/O模块执行，I/O模块包括了：
数字量输入模块
数字量输出模块
模拟量输入模块
模拟量输出模块
I/O采集硬件是完全的模块化设计，采用通用的底板扩展设计，I/O模块通过4槽或8槽底板连接起来构成采集节点，每个采集节点最大可采集128个报警通道，多个节点可并联成一个大节点。由于各个采集节点均带CPU处理单元，采用了高速网络，在理论上全系统的I/O报警通道数量为无限点。
系统除具备标准的I/O模块外，还具有标准的串行数据接口，通过标准的模块，完成与主机、发电机组、配电板、液位遥测系统等第三方厂家的设备接口能力。
带PAC的MCU主报警单元
MCU安装在机舱集控室的单独机柜或机舱集控台内，也可直接安装在机舱机器处所。MCU通过双冗余网络与操作计算机连接。
PAC和输入/输出等主要模块安装在MCU主报警单元中。
带PAC的LCU现场报警单元
LCU安装在机舱机器处所，LCU 通过双冗余网络与MCU连接。
带PAC的输入/输出模块安装在现场报警单元中。
四、使用部件说明
报警系统使用标准PAC（Programmable Automation Controller）硬件及宽温无风扇/硬盘工业PC计算机。PAC满足下列标准及规范认可要求：
冗余电源包含 230Vac及 24Vdc接地或不接地系统
机舱内使用的全部PAC部件满足0到70摄氏度的环境温度
集控室及舱室内使用的部件满足0到55摄氏度的环境温度
使用的全部PC计算机满足0到70摄氏度的环境温度
满足 主要认可船级社及规范